Por Damary Díaz*
El Tigre.- El acceso al combustible subsidiado en Venezuela parece convertirse en un beneficio cada vez menor. De 118 gasolineras contabilizadas por el equipo de El Pitazo, solo quedan 43 subsidiadas en las principales ciudades del oriente.
Esto ocurre por el incremento de bombas dolarizadas en el plan de distribución nacional. El panorama fue expuesto por conductores en las zonas norte y sur del estado Anzoátegui; Maturín, estado Monagas; Cumaná, estado Sucre, y Margarita, estado Nueva Esparta.
El alerta de reducción empezó el 30 de mayo en El Tigre, municipio Simón Rodríguez de Anzoátegui. Allí, en menos de una semana, 3 estaciones de servicio dejaron de recibir pagos en bolívares para exigir dólares. Así bajaron de 11 a 8 gasolineras subsidiadas y subieron a 6 las internacionales o premium.
En Puerto La Cruz, de 16 bombas, solo se mantienen 6 subsidiadas. La mayoría surte de combustible de lunes a sábado y dependiendo del litraje disponible, atienden alrededor de 400 carros. Por ello, los usuarios pierden de 6 a 7 horas en cola.
Estaciones con combustible subsidiado
En el caso de Maturín, el subsidio queda en 13 gasolineras de 32. Pero solo en 10 atienden a conductores particulares. Las otras 3 priorizan el surtido de transportistas y funcionarios. En promedio, atienden a 250 autos diariamente.
Cumaná conserva 6 estaciones de servicio subsidiadas de 12 en total. Pero los conductores particulares solo pueden abastecerse en 4. Pues 2 de estas son exclusivas para transporte público y funcionarios. De resto, hay 6 premium.
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En Nueva Esparta quedan 10 estaciones subsidiadas de 44, las cuales surten de lunes a viernes a 150 carros. En las colas se pierde un mínimo de 8 horas al día. El surtido es por placas e interdiario.
Regresa «pico y placa» a El Tigre
Actualmente, para abastecer los tanques de sus autos, los usuarios de El Tigre esperan hasta tres días en cola en las bombas subsidiadas, en las que se duplicó la demanda. En este sentido, y para establecer un control, a partir del 6 de junio se retomó la modalidad «pico y placa» en dos bombas de la localidad.
El esquema, que también se implementó en 2020, consiste en un surtido restrictivo a partir del terminal de placa en los días que corresponda.
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Por otra parte, 1.600 transportistas esperan asignación de una gasolinera en el sur de Anzoátegui. El vicepresidente del Colectivo Socialista de Transporte Multimodal de Anzoátegui, José Brito, informó que la ciudad sureña es la única que carece del beneficio.
Con información de Jesymar Añez Nava, Inés Riviera y Verónica Barrios
*Programa de Formación Nuevos Periodistas
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