El exdirectivo de Plus Ultra, recientemente jubilado como piloto y uno de los fundadores de la aerolínea, Carlos Ximénez, explicó que su partida del proyecto se debió a cuestiones éticas y morales, relacionadas con los nuevos inversionistas que sus socios aceptaron en 2011.
Ximénez era el vocero de Air Madrid cuando la aerolínea quebró a finales de 2006. Poco después, junto a sus socios de negocios Fernando González Enfedaque y Julio Miguel Martínez Sola, comenzaron a buscar opciones de inversión para un nuevo proyecto empresarial y mientras él buscaba en Europa, sus socios lo hicieron en otras fronteras, alcanzado a tocar puertas en Venezuela e Irán.
“Delegaciones venezolanas de distintos cauces se presentaron en nuestras oficinas en Madrid ya en 2011 (…) No me parecía prudente entrar en compromisos con la gente de la que me hablaban. Para mí fue un antes y un después cuando Julio Martínez me dijo que, ‘ya a estas alturas, si hace falta, pactaremos con el diablo con tal de llegar a la meta’”, declara para Vozpópuli.
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Ximénez se desvinculó completamente del proyecto en 2012, poco después de fundada Plus Ultra.
Desde sus inicios Plus Ultra registró pérdidas, pero en 2016 –cuando se concretó la entrada de capital venezolano– la empresa declaró tres millones de euros en ingresos. Igual en 2017 cuando las ganancias se elevaron a los 30 millones de euros, para 2018 alcanzó los 55 millones y cerró 2019 con ganancias superiores a los 63 millones de euros.
El exdirector de operaciones de Plus Ultra destaca también las dilaciones para obtener su licencia de operaciones: se fundó en 2011 pero les permitieron volar en 2016, coincidiendo con la entrada de capital venezolano.
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