Por: Francesca Díaz, del Programa de Formación de Nuevos Periodistas
Al menos 3 muertos y 17 heridos es el saldo que dejaron los accidentes de tránsito ocurridos en Ciudad Guayana desde el 28 de enero hasta el 4 de febrero, de acuerdo con un conteo realizado por El Pitazo. La mayoría de estos siniestros viales ocurrieron en semáforos de la ciudad y avenidas concurridas, según reseñan los servicios de emergencia médica de Caroní.
Tres personas perdieron la vida en medio del repunte de inseguridad vial que se vive en la localidad. El primer siniestro ocurrió el pasado 28 de enero, cuando un hombre que no fue identificado murió tras volcarse en la avenida Paseo Caroní. Debido al accidente, tres mujeres quedaron heridas.
Por otra parte, Tomás Salazar murió tras volcarse en la avenida de los Trabajadores el pasado 29 de enero, presuntamente por algún desperfecto mecánico en su carro. Mientras, César Porras estrelló su vehículo contra la defensa metálica de la avenida Guayana durante la madrugada del 4 de febrero.
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A pesar del inicio de la campaña preventiva Conciencia Vial por la Paz y la Vida y las iniciativas gubernamentales para aminorar los accidentes en Guayana, la cifra de heridos y muertos por choques y volcamientos en la ciudad no ha mermado.
Según el director del VEN911, José Zambrano, Caroní es uno de los municipios que lidera el índice de accidentes en la región. Durante 2023 se hizo un despliegue de funcionarios en diferentes puntos de la ciudad, pero esto no impidió que durante diciembre la tasa de accidentes repuntara.
Sin luz ni semaforización
En aras de disminuir la tasa de accidentes, la Alcaldía de Caroní promueve el retiro de las luces LED de los vehículos de transporte público. Asimismo, el Gobierno local asegura en redes sociales que está trabajando en el asfaltado local.
Pese al trabajo de la Alcaldía, transportistas y conductores afirman que la falta de iluminación en las vías, la gran cantidad de semáforos dañados y la falta de señalización en la ciudad son factores que inciden directamente en el índice de accidentes vehiculares.
“Hay una gran falta de seguridad en la vía. Falta de luz en muchos sectores, donde no hay alumbrado. En la parte de los semáforos, no hay puntos de control ni funcionarios de tránsito de la Policía Nacional”, declaró el secretario del Sindicato de Transporte Ejecutivo del estado Bolívar (Setrabolívar), Adolfo Báez.
Báez indicó, igualmente, que deberían empezar operativos “para verificar si las personas están aptas para manejar. El semáforo de La Batalla, el semáforo de la UD-145, el de la Avenida Atlántico…, todos permanecen dañados. También los conductores transitan a velocidades de 120 kilómetros por hora, cuando en realidad deberían transitar más lento”.
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Vialidad en mal estado y fallas mecánicas
Para 2022, el 40 % de los semáforos de la ciudad estaban dañados. Según la memoria y cuenta de 2023 del alcalde de Caroní, Tito Oviedo, se instalaron más de 1.586 luminarias y mejoraron 247 intersecciones en la ciudad; no obstante, los conductores insisten en que las medidas son insuficientes.
“El mal estado de las calles acarrea que los trenes delanteros no duren como deben. No podemos estar a cada rato haciendo un tren delantero. Hay una gran falta de semáforos. También hay mucha imprudencia hasta de los peatones, quienes cruzan la calle y no se dan cuenta de los semáforos”, manifestó la presidenta de la línea de transporte Brincar, Fabiola Medina.
Medina señaló además: “Nadie quiere salir a atropellar a nadie, pero a veces el semáforo está en verde y la gente no para y cruza la calle. También hay muchos piratas, paradas fuera de las establecidas oficialmente y eso implica también riesgo. Hay falta de señalización y huecos en todas las urbanizaciones”.
A finales de 2023, el presidente de la Cámara Nacional de Talleres Mecánicos (Canatame), Gino Fileri, indicó que las malas reparaciones, la falta de talleres mecánicos y el empobrecimiento de los ciudadanos se traducen en vehículos con malas reparaciones que producen accidentes viales.
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