Caracas.- La confusión en el pago e imposición de multas por infracciones de tránsito es una realidad entre conductores particulares y de transportes públicos y privados, por desconocimiento de la ley o por el discurso de algunos funcionarios policiales y de tránsito que cobran tarifas ilegales.
A continuación, unas claves para ahondar en el sistema de multas que se aplica actualmente en el país y en faltas en las que incurren conductores y funcionarios encargados de sancionar:
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1. Conductores tienen un plazo de 72 horas para apelar y 15 o 30 días para cancelar una multa en todo el territorio nacional, expresó la experta en vialidad y coordinadora de la ONG Asotránsito, Lilian Romero.
2. La imposición de sanciones dependerá de la norma por la que se rija el funcionario actuante, ya que la Ley de Tránsito Terrestre dicta que las multas se establecen con base en la Unidad Tributaria (UT) y que se cuenta con un plazo de 30 días para pagarla mientras que la Ley de Convivencia Ciudadana dicta que el pago debe ser en dólares y que otorgan 15 días para cancelar, este último estatuto es por el que se rigen los municipios.
3. Según lo establece el artículo 169 de la Ley de Tránsito Terrestre, la multa de mayor monto es de 10 UT, que se impone cuando se conduce sin licencia, a exceso de velocidad o en estado etílico, se pasa un semáforo en rojo, no usar del cinturón de seguridad, entre otros.
4. Mientras que la Ley de Convivencia Ciudadana dicta que el pago debe ser en dólares y que otorgan 15 días para cancelar, este último estatuto es por el que se rigen los municipios. Los artículos de esa ley varían según el estado de Venezuela que imponga la sanción.
5. El artículo 181 de la Ley de Transporte Terrestre establece que ningún funcionario puede retener algún vehículo si no se paga la multa de inmediato. La coordinadora de Asotránsito indicó que es una medida ilegal, ya que las multas son sanciones administrativas y los infractores requieren de tiempo para pagar.
6. También está prohibido que funcionarios trasladen a conductores hasta alguna sede policial o de seguridad vial para imponerles la multa. La actuación debe ser en el lugar del hecho.
7. La coordinadora de Asotránsito exhortó a conductores a que soliciten a los funcionarios que anoten en la boleta de multa el artículo que se viola y por cuál ley se rigen, para que tengan claro cuánto tiempo tienen para pagar y el monto específico.
8. Un sondeo que realizó El Pitazo entre varios conductores particulares, de transportes ejecutivos y públicos, reveló que son presionados por funcionarios para que paguen enseguida, o les den dinero para no multarlos.
9. El testimonio de un chofer que hace carreras particulares desde La Bandera hacia diferentes zonas del país, fue que policías amedrentan a conductores infractores sobre el alto costo de las multas y los obligan a hacerles pagos ilegales de 10 y 20 dólares para dejarlos ir.
10. Otro conductor aseguró que al exigir que se los multe y evitar incurrir en pagos ilegales, muchos funcionarios toman actitudes hostiles y en represalia los retienen por varias horas, en muchos casos conductores pagan para que los dejen ir.
11. Las multas se aplican cuando, mientras se conduce, ocurren exceso de velocidad, estacionamiento en lugares prohibidos, irrespeto a las señales de tránsito, se maneja bajo los efectos del alcohol, no se usa el cinturón de seguridad y se utiliza el teléfono celular.
12. Autoridades fijan nuevas tarifas con base en el bolívar, tras la reciente eliminación del Petro, a propósito de las multas que se rigen por la Ley de Tránsito, que se calculaban por Unidad Tributaria.
13. Existe una propuesta de reforma a la Ley de Transporte que se encuentra en discusión en la Asamblea Nacional chavista.
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