Caracas.- Hasta hace unas semanas, las colas en las estaciones de gasolina parecían ser un problema que solo afectaba a los conductores del interior del país; sin embargo, los de Caracas volvieron a enfrentarse a la necesidad de pasar horas esperando dentro de sus vehículos para llenar sus tanques de combustible.
Mientras el cansancio se hace cada vez más visible en las caras de los usuarios que permanecen a la espera para abastecerse, desde las cuentas oficiales de la estatal Petróleos de Venezuela (Pdvsa) mantienen el discurso de la total normalidad, e incluso citan a figuras como Diosdado Cabello llamando a la calma. Entretanto, desde cuentas no oficiales relacionadas con la industria petrolera alertan sobre una nueva falla en la refinería Cardón, en el estado Falcón, que podría influir aún más en las fallas de suministro.
Pero las tres, cuatro, cinco o seis horas en cola que dicen pasar los caraqueños son poco al compararse con la situación en los diversos estados del país, en los que las consecuencias pasan por retrasos en la recolección de desechos hasta la imposibilidad de trasladar a pacientes con enfermedades crónicas, poniendo en riesgo su salud. Mientras tanto, en algunas regiones experimentan nuevos esquemas que puedan aliviar el tiempo de espera.
En Caracas, la modalidad de distribución de combustible se mantiene con el cronograma de acuerdo con el número de placa, pero los conductores denuncian que parte del problema se relaciona con la reducción de estaciones de servicio subsidiadas, donde se registran las largas colas, pues las que venden gasolina a precio dolarizado permanecen con normalidad.
En mayo de 2020, el gobierno de Nicolás Maduro estableció dos modalidades para la compra de gasolina: una subsidiada, en la que la venta de combustible se realiza según una asignación mensual por el sistema Patria a un precio de 0,66 bolívares (0,02 dólares) por litro; y una dolarizada o internacional, a un precio de 0,5 dólares por litro. En principio se establecieron 1.368 estaciones subsidiadas en todo el país, pero con el paso del tiempo ese número se redujo.
A la usuaria María Victoria Escobar le sorprendió, este 6 de junio, la cola en la avenida Victoria de Caracas. Normalmente acude a esta estación de servicio y en un máximo de una hora se retira con el combustible que necesita, pero este martes ya tenía dos horas y media en la fila y todavía le faltaba un largo trecho por recorrer antes de que llegara su turno. “Tenía dos semanas sin venir, pero antes de eso solo se congestionaba los fines de semana”, comentó a El Pitazo.
Unos usuarios comenzaron a notar las demoras desde hace dos semanas, otros hace un par de meses, incluso el conductor José Antonio Márquez lo asocia con la renuncia de Tareck El Aissami del Ministerio de Petróleo. “Parece que es una retaliación de ese grupo de personas. No estoy diciendo que ellos son inocentes o culpables, pero desde entonces la situación empeoró”. Este caraqueño también aprovechó para denunciar las mafias que hacen vida dentro de las gasolineras, las cuales, según señaló, benefician a grupos de personas, algunas con un pago adicional a los operadores.
En el Tuy se retrasa la recolección de la basura
La falta de combustible ha causado retraso en la recolección de basura en los Valles del Tuy, estado Miranda. Las comunidades reportan la acumulación de desechos, debido a que los camiones de aseo urbano no pasan regularmente.
Una fuente oficial informó que en el municipio Paz Castillo, parroquia Santa Lucía, se recogía cerca de una tonelada de desperdicios hasta el mes de abril; no obstante, en el mes de mayo, solo fueron 475 toneladas, lo que se traduce en 18,26 por día.
A esta escasez se suma que la única estación de servicios que existe en Paz Castillo tiene 386 días cerrada. Esto obliga a los conductores a ir a otras ciudades, principalmente a Santa Teresa del Tuy, a cargar sus vehículos de gasolina o gasoil.
Lara | Bombona de gas de autobús explota en estación de servicio
Pacientes renales de Lara se quedaron varados
La escasez de gasolina y diésel en el estado Lara se recrudeció en marzo de 2023. Desde hace tres meses las colas en las estaciones de servicio subsidiadas o dolarizadas pueden extenderse dos kilómetros o más.
El 3 de junio, pacientes renales del municipio Urdaneta, el más retirado del estado, se quedaron varados en el transporte que les asigna la Gobernación de Lara para viajar hasta las unidades de diálisis en Barquisimeto a recibir su tratamiento.
“El autobús se quedó sin gasoil a mitad de camino. Los pacientes fueron cargados hasta el cajón de una camioneta que iba pasando”, denunció Marisol Bustamante, politóloga y activista de derechos humanos en la localidad.
En Oriente solo se surten una vez a la semana
El abastecimiento de combustible subsidiado en Monagas no es regular. Se trata de una denuncia de los conductores en Maturín, capital del estado, quienes aseguran que la modalidad de surtido les resta tiempo para trabajar.
Al respecto, el conductor Esteban Moreno explicó que el actual esquema de distribución solo permite echar gasolina una vez por semana. “El más astuto marca en dos colas y tiene la posibilidad de cargar dos veces a la semana”, agrega.
Lo que ocurre es que las autoridades gubernamentales entregan hasta 250 números por estación de servicio. De esta manera, solo atienden a 3.000 usuarios semanales en toda la ciudad. “Esta vez, todos los tiques los entregaron el sábado 3 de junio y hubo gente que se quedó por fuera”, contó Emilio Aponte, chofer.
En el estado Sucre, se aplica un censo que permite a los conductores tener una estación de servicio fija para surtirse. Transportistas refieren que el método ha disminuido las colas y el tiempo de atención. Usuarios de Maturín creen que este es el mecanismo que debe copiarse para evitar, además, la especulación en el cobro de puestos.
Estaciones cerradas en Maracaibo
Decenas de estaciones de servicio en Maracaibo, estado Zulia, permanecieron cerradas este 6 de junio por la escasez de combustible. Los encargados de las bombas desconocen las razones oficiales, solo manejan la información de que el despacho les llega directo desde el Complejo Refinador de Paraguaná, en el estado Falcón.
“Lo que nos llegan son 10.000 o 14.000 litros directo de la refinería de Cardón, porque aquí en Bajo Grande (llenadero ubicado en el municipio San Francisco) no hay. No llega todos los días, pero la bomba colapsa porque el resto de las estaciones que hay cerca están cerradas”, dijo la administradora de una estación de servicio ubicada en la avenida La Limpia, quien pidió no ser identificada.
Hay otras estaciones donde el despacho que reciben de Pdvsa es incierto. El encargado de una bomba en la avenida Delicias indicó que ellos hacen el pedido, pero que les surten apenas dos veces por semana.
En las estaciones que son surtidas, las colas de vehículos superan los 2 kilómetros, cuyos choferes tardan hasta 15 horas de espera, mientras que la carga de combustible se vende en máximo 3 horas.
La escasez de gasolina en los municipios foráneos es más aguda. Habitantes del municipio Jesús Enrique Lossada aseguraron que no se surten desde hace una semana. “Yo tengo que venir a Maracaibo a hacer colas porque allá no llevan gasolina desde hace siete días”, aseguró José Martín, un productor de queso, quien intentaba sobornar a los trabajadores de una bomba para poder entrar sin hacer cola.
En el mercado ilegal, el litro de gasolina lo venden a 1,10 dólares el litro, 60 centavos más que el precio estipulado en las estaciones con precios dolarizados.
Los Andes, entre bingos y retrasos de semanas
En los estados andinos la crisis de gasolina es constante. Las largas colas son kilométricas y los ciudadanos pasan horas en la espera.
En el estado Mérida, las autoridades establecieron que a diario realizarán un bingo a las seis de la mañana, con el que mostrarán qué número de placa podrá surtirse de combustible ese día. A la misma hora informarán cuáles son las estaciones de servicio habilitadas para ese día. Esta situación no ha mejorado por completo el despacho, pues José Ramírez relató que llegó a las 6:10 am a una bomba y recibió el número 92, por lo que igual esperó casi dos horas.
Mientras tanto, en el estado Táchira nuevamente hay colas por gasolina luego de meses sin que se registraran. Las autoridades regionales informan a diario por Instagram los números de placa y las gasolineras que estarán operativas. En esta zona de Venezuela solo pacientes crónicos y organismos públicos se surten de gasolina a precio subsidiado, el resto de la población debe hacerlo a precio internacional.
En Trujillo, el panorama no es distinto. Las kilométricas colas son constantes a diario y en los municipios rurales la situación es compleja para los productores, quienes pasan hasta 15 días sin poder abastecerse de combustible debido a los retrasos en la distribución por parte de Pdvsa.
Problemas en Cardón
De acuerdo con la cuenta especializada en materia petrolera Soy Gente del Petróleo, uno de los problemas con el abastecimiento de combustible tiene que ver con la paralización de la planta Cardón debido a fallas en la planta catalítica, con lo que se verá afectado el suministro de gasolina y lubricantes para el occidente y el oriente del país, porque el Complejo Refinador Paraguaná apenas produce 26.000 barriles de 93 octanos. Así lo publicaron este martes, 6 de junio, en su cuenta de Twitter.
Desde el Ministerio de Petróleo, Pdvsa o sus autoridades reina el acostumbrado silencio en torno a los problemas de refinación y distribución del combustible. Al contrario, desde la cuenta Pdvsa Comercio y Suministro Nacional se reportó normalidad en distintas estaciones de servicio del país, solo que en la mayoría de los casos hacen referencia a la modalidad dolarizada.
En su cuenta de Twitter, la estatal petrolera también cita las palabras de Diosdado Cabello, diputado y primer vicepresidente del Partido Socialista Unido de Venezuela, quien llama a no salir angustiados a poner combustible si aún tienen en sus vehículos.
Con información de Lorena Bornacelly, Nataly Angulo, Rosanna Batistelli, Liz Gascón, Jesymar Áñez y Kemberlyn Talero
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